Arkel krijgt een nieuw energiehart
In het kort
In Arkel versterken we in opdracht van Stedin het elektriciteitsnet. We maken meerdere gestuurde boringen onder het Merwedekanaal. Daarna leggen we nieuwe 13kV- en 50kV-kabels aan en verbinden we alles met moffen. De boringen voeren we elektrisch uit met een directe aansluiting op het net van Stedin. Dat is stiller, schoner en beter voor de omgeving.
Slimme keuze voor het intredepunt
We werken op een locatie waar veel samenkomt, zoals bestaande kabels en leidingen, een station, een voetbalvereniging en water direct naast het werk. Stedin heeft daarom in het voortraject bewust gekozen voor één centraal intredepunt in een weiland in Nieuwland. Zo is er nu en straks voldoende plek om meerdere verbindingen, bijvoorbeeld vanuit Vianen en Leerdam, aan te laten komen. Die plek is niet toevallig. Zo is er genoeg ruimte om veilig te werken en is er in de toekomst een stuk minder overlast rond het station.
Weinig graven en veel precisie
Een groot deel van het tracé leggen we aan met gestuurde boringen (HDD). Dit betekent dat we onder de grond door boren, zonder alles open te graven. Handig onder watergangen en op plekken waar het boven de grond druk is.
Onder het Merwedekanaal maken we 4 boringen die boven elkaar liggen, omdat er weinig ruimte is tussen bestaande bebouwing en het spoor. Het gaat om 2 boringen met 19 mantelbuizen (Ø180) en 1 boring met 14 mantelbuizen (Ø180) en 1 boring met 7 mantelbuizen (Ø200). In die HDPE-mantelbuizen (kunststof beschermbuizen) trekken we later de nieuwe kabels. Daarna maken we de verbindingen met verbindingsmoffen aan elkaar. ‘We leggen nu alvast meerdere verbindingen, zodat Stedin die later kan aansluiten. Zo zijn er straks geen extra werkzaamheden meer nodig bij het 50kV-station in Arkel,’ legt projectleider Niels uit.
Elektrisch boren
Wat dit project echt bijzonder maakt, is hoe we werken. Vijf van de zeven boringen doen we volledig elektrisch. We gebruiken daarvoor een directe stroomaansluiting op het net van Stedin. ‘Dit project in Arkel is een mooie en bijzondere klus,’ vertelt Niels. ‘We combineren slimme techniek, werken midden in de omgeving en boren grotendeels elektrisch. Zo beperken we uitstoot en overlast.’
De stroomaansluiting was meteen ook de grootste uitdaging. Normaal duurt zo’n traject langer, maar hier moest het binnen drie maanden geregeld zijn. Dat lukte door snel te schakelen en door extra stappen te zetten, zoals een eigen traforuimte regelen en plaatsen. Zo blijven we ook binnen de eisen van de AERIUS-berekening (stikstofnormen).
Station en voetbalclub bereikbaar
We willen dat de omgeving zo min mogelijk last heeft van de werkzaamheden. Daarom houden we de Parallelweg open voor (fiets)verkeer en hulpdiensten en blijven het NS-station en de voetbalvereniging bereikbaar. De inrit van de Arkelse voetbalvereniging sluiten we alleen af tijdens het intrekken van de boringen. En omdat we de parkeerplaatsen bij het 50kV-station gebruiken, hebben we samen met Stedin een nieuwe parkeerplaats aangelegd. Daarnaast zetten we verkeersregelaars en afzettingen in om de overlast zo klein mogelijk te houden.
Van eerste fase tot oplevering in 2027
We voeren het werk in stappen uit. Fase 1 is gestart in november 2025 en loopt naar verwachting tot het eind van het eerste kwartaal van dit jaar. De planning is dat voor de bouwvak alle boringen gereed zijn. Na de zomervakantie gaan we aan de slag met kabels trekken, moffen en eindsluitingen. Naar verwachting is de eindoplevering in mei 2027.
Met dit project leggen we een stevige basis voor een toekomstbestendig elektriciteitsnet in de regio. Met slimme techniek, veilige uitvoering en oog voor de buurt zorgen we dat Arkel en omgeving klaar zijn voor de groeiende vraag naar stroom.
