Tunnelupgrade bij Werkhoven start onder de grond
In het kort
Voordat ze boven de grond kunnen bouwen, moet het onder de grond goed zitten. Daarom verleggen wij in opdracht van Hoogheemraadschap de Stichtse Rijnlanden (HDSR) kabels en leidingen, zodat die niet in de weg liggen van het nieuwe tunneltracé.
Van trappen naar hellingbanen
De N229 ligt net boven Werkhoven en is een drukke provinciale weg. Aan de ene kant ligt het dorp en aan de andere kant het buitengebied met onder andere een bushalte en Kasteel Beverweerd. De tunnel is er al, maar je kunt er nu alleen door via trappen. Dat is lastig als je minder goed ter been bent, of als je met een kinderwagen of fiets onderweg bent. Daarom wil de provincie Utrecht aan beide kanten hellingbanen maken. Zo kan iedereen de tunnel gebruiken en het zorgt ervoor dat mensen niet zomaar de N229 op kunnen lopen.
De onzichtbare puzzel van kabels en leidingen
Een tunnel aanpassen lijkt vooral een klus boven de grond. Toch begint het werk juist onder de grond. Daar liggen kabels en leidingen die je niet ziet, maar die wél alles kunnen tegenhouden. In het nieuwe tracé van de tunnel mogen geen leidingen of kabels in de weg liggen. Daarom heeft HDSR ons gevraagd een persriool te verleggen.
Werkvoorbereider Emiel: ‘Het lijkt een simpele aanpassing, maar onder de grond is het een echte puzzel. Als je dat niet goed regelt, kun je boven de grond niet door.’
Slim verleggen met een gestuurde boring
Wij verleggen de persrioolleiding met een gestuurde boring. We boren onder de grond door, zonder alles op te graven. Dat is prettig voor de omgeving en handig op een plek met verkeer, kabels en leidingen dicht bij elkaar. Na de boring maken we een veldstrekking. Dat is een aansluitstuk waarmee we de nieuwe boring netjes koppelen aan de bestaande persleiding. Pas als alles goed aansluit, kan het persriool weer veilig gebruikt worden. Assistent-boormeester Arie: ‘Met een gestuurde boring kunnen we super precies werken. Je ziet er bijna niets van aan de buitenkant, maar ondergronds leggen we de nieuwe route op de juiste plek.’
Veilig afsluiten
We pakken ook de oude leiding aan. We rooien de oude AC-leiding zo ver mogelijk. Het deel dat onder de N229 ligt en niet weg kan, hebben we afgesloten door die te dammeren. Zo blijft er geen open verbinding achter en is het veilig en netjes geregeld.
Gereed voor de volgende stap
Nu de persrioolleiding is verlegd, kan provincie Utrecht verder met de hellingbanen bij de tunnel. Na afloop wordt het gebied opnieuw ingezaaid en ingericht met struiken en ruigtes. Zo zorgen we er samen voor dat de tunnel straks echt voor iedereen werkt en dat begint met goed werk onder de grond.
‘Met een gestuurde boring kunnen we super precies werken. Je ziet er bijna niets van aan de buitenkant, maar ondergronds leggen we de nieuwe route op de juiste plek.’
